极限竞速地平线4车辆基础改装调校
极限竞速系列作为一款老牌的赛车游戏是非常出名的,凭借其细致的改装系统和充满个性的自定义涂装系统,《极限竞速》系列达到了可以和GT赛车系列一较高下的人气,不仅如此,其调较和改装系统的拟真性和全面性让模拟类玩家可以在游戏中改出自己心中理想的爱车。
作为一款古老的赛车游戏,forza motorsport系列非常出名。《极限竞速》系列凭借其细致的改装系统和个性化定制涂装系统,在人气上完全可以与GT赛车系列一较高下。而且它的比较性和改装系统的真实性和全面性,让模拟玩家可以在游戏中更换自己的理想汽车。为此,边肖在此对该车的基础进行详细说明。
极限竞速地平线4车辆基础的改造与调整
1.校准基础
本作品的修改调整与前作基本一致,只是适用配件和调整范围有所扩大。
以下是校准的基本项目。
轮胎压力
这个项目是胎压。胎压越低,抓地力越强,反之越弱。
请记住,过低的胎压会大大降低您车辆的加速性能和极限速度。
可以适当降低后轮驱动车辆的后轮胎压力。
(推荐校准范围:1.6-2.4)
传动比
也就是档位调整。
加速性能越好,最高速度就会越低。相反,最高速度越高,你的速度就会越慢。
虽然会细分到各个档位,但核心点是拉出一个漂亮的反抛物线,这样会让车辆更平顺。
轮胎角度
也就是倾角、前束角和负倾角会使两侧轮胎都趴着,可以提高转向的响应速度。
本页最后一项的角度越高,曲线中的稳定性越强,转弯半径越大。
(倾角-2.5至0.0,前束角-0.5至0.3,建议总角度为5.0至6.2)
防侧倾杆
防侧倾杆,顾名思义,防止过度倾斜,应该根据汽车的重量比进行调整。
先把前后的数值调整到中值,这一端稍微硬一点,重量较轻的位置适当软化。
(建议范围13-25)
春天
减震器的张力和回缩可以根据自己的需要进行调节,汽车的高度也可以。
减少张力和高度可以增加抓地力,获得更好的控制。
相反,越野性能会受到很大影响。
(建议的弹簧范围是70-120)
阻尼
上面两项控制汽车的回弹强度和压缩强度,下面两项是回弹率和压缩率。
(强度建议范围为5.5-8.0,速度建议范围为3.0-6.0)
气动效应
在执行校准之前,需要安装特定的套件。
这一项是为了修改车辆的下压力,增加机动性,但会影响最大速度。
车辆获得更好的抓地力,对路面的要求也会提高。
8制动器
根据个人操作习惯,制动压力越高越早容易锁死,但会提高制动效率。
反锁操作会比较容易,但是会降低难度奖励。
(制动应力推荐范围为45%-55%,制动压力推荐范围为80%-130%)
9微分
高微分值会让你的车在转弯时以同样的速度旋转,漂移会占很高的百分比。
所以如果你不想滑冰,就减少数量。
(加速推荐范围为40%-80%,减速推荐范围为0%-40%)
以上就是极限竞速地平线4车辆的基础改装调整介绍,希望对大家有所帮助